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加热器故障常见问题

是使用多台(现场)的用户,还是只用1台(现场)的用户?

一台／单独使用信息　―――――＞[听取加热器的现象］

多台／同时使用現场信息　―――＞类似现象是否复数发生？

复数－＞［询问现场环境］

确认［据环境因素判断］项

单独－＞［询问加热器现象］

加热器现象常见问题

		不能点火？／无法开机？―――――＞参照［据现象判断］第2项
		使用中途灭火？／停机？――----―＞参照［据现象判断］第3项
		冒烟？ ――――――――――----＞参照［据现象判断］第4项
		有味儿？ ―――――――----――＞参照［据现象判断］第5项
		火苗太大？／火苗外蹿？――--――＞参照［据现象判断］第6项

询问现场环境常见问题

		购买后使用几年、使用时间、年数
		根据使用年数所做的保养程度
		油滤的污垢情况、更换次数
		油嘴的更换频率和次数
		现在的温度　气温非常低？
		使用燃料调查
		是否根据燃料粘度而更换冬季燃料　混合煤油状况、地域　ｅｔｃ
		现场的海拔、海拔很高的地域？　山岳地方
		粉尘（灰尘、鉄粉）很多？　工厂的行业性质、客户的环境　ｅｔｃ
		燃烧扇进气门的位置是否更动、油泵压力是否更动?是否用户自己更动了原有平衡?

据现象判断[2]

		完全不点火？
		不点火　―――＞确认［完全不点火］項
		能点火　―――＞往下

		能点火但是不能持续燃烧？
		不能 ―――＞确认［持续燃烧困难］項
		能　 ―――＞往下

		油箱空了以后,油管会进入空气,加油后应当重复3次以上开机动作,以使油嘴里充满燃料,保证油嘴喷雾稳定。
		尝试这样的启动操作了吗？
		但是,因使用燃料种类不同（夏季燃料／冬季燃料）、会因温度改变次数。
		温度越高燃料的动粘度下降、次数就减少。
		煤油混合比例高,动粘度变低,次数减少。

中途灭火　（燃料耗尽时）[3]

		燃料的供給有无问题？
		＜推测原因　＝＝＝＞　对策＞

		用户意见是否做了改动,使用别的外接油箱?
		―――＞不推荐改动

		油泵到主机所配油箱的油路是否有空气进入。
		油路松动。―――＞检查松动之处
		油滤盖儿松动,有裂纹。――＞检查松动处,或更换盖儿

		重点检查通过油滤后的油路。因油滤导致的压力损失,会在油滤与油泵之间产生负压,最容易吸进空气。

		过热防止器是否工作了？（只有ＨＧ１２５ＮC有此现象）
		（警报发出停机后,依主机恢复冷却可以判断）
		＜推测原因　＝＝＝＞　对策＞
		热风出口前有障碍物导致堵塞。―――＞去除障碍物
		背面的空气进气口堵塞了。―――＞去除障碍物
		塑料薄膜等异物粘住,妨碍进气。
		在密闭屋内,干燥地板／墙壁等时,本机温度升高。
		―――＞改变使用环境　采取冷却本机手段

冒烟[4]

＜黒烟发生的理由＞

黒烟一般提示空气不足。或者燃料喷雾状态（粒的大小、喷雾形式噴）有问题,和空气（氧气）的混合不好、出现未燃的碳化物（碳）。

＜白烟发生理由＞

１、燃料接触高温空气、气化后再凝缩就会出现白烟。

２、燃烧反应会生成二氧化碳和水蒸气、燃烧开始后,不一会儿就发生水蒸气的再凝缩,就会冒白烟。

未燃的燃料、燃烧后的水蒸气的双方同时混在,就会出现这个反应。

海拔高导致空气不足―――――――――＞打开空气阀

燃油泵的压力被改动,燃料出的过多――――――――＞更换新的油泵

是―――＞燃料和空气的混合不足　―――＞火炎过大、火炎偏移

＜推测原因　＝＝＝＞　对策＞

燃料的动粘度过高、喷嘴的微粒化不足（粒太大）―――――＞燃料和煤油混合一下

喷嘴里有异物混入,喷雾方式乱了（偏离）―――――＞更换喷嘴

有白烟（蓝烟）发生、但是否有开机后3分钟以上的持续？

是―――＞燃料和空气混合不足　―――＞火炎过小、火炎偏移

＜推测原因　＝＝＝＞　对策＞

燃料的动粘度过高、喷嘴微粒化不足（粒过大）―――――＞燃料和煤油混合一下

喷嘴里有异物混入,喷雾方式乱了（偏离）―――――＞更换喷嘴

（和黒烟发生不同＝不是单纯的空气不足）

从冷状态开机时 ,燃料的粘度过高、喷嘴喷雾不正常时、火炎不能完全形成、燃烧不充分、火炎的传热受到影响就会冒烟。　这个现象、会根据持续燃烧、喷嘴温度上升、燃料泵的温度上生、燃料的流动性得以改善,燃烧会变好。

黒烟及白烟的发生并没有持续性！

（加热器燃烧部变暖后不冒烟时）

＜推测原因　＝＝＝＞　对策＞

燃料粘度过高、点火初期的冷状态导致喷雾颗粒过大―――――＞燃料和煤油混合一下

有味[5]

＜味儿发生的理由＞

点火后的还是冷状态、燃焼室的温度没有来得及上升、出现未燃焼成分（氧化碳）。这种未燃烧成份（＝氧化碳）是味儿的主要成因。而且这钟現象会在１～３分钟内消失。（和烟的发生同期）

燃焼室的温度上升后仍然有味道,属于燃料和空气的比例不好,燃料的量比空气量多时,未燃气体产生ＣＯ,成为味道的成因。

＜推测原因　＝＝＝＞　对策＞

燃焼扇的空气阀门打开过　―――＞阀门关闭

噴霧喷嘴开始堵塞　　――――――――＞更换喷嘴

因燃料泵的圧力変更导致燃料流量降低――――――――＞更换新的油泵

（这样的现象会有时几种并存,应从可以入手的部位实施解决）

火炎过大／火炎外蹿[6]

＜火炎外蹿的理由＞

燃料量相対比空气量少时,燃焼室内部的燃焼不能完成,火焰就蹿出了。

＜推测想原因　＝＝＝＞　对策＞

现场属于海拔高的地方,空气稀薄　―――＞打开空气阀门

因燃料泵圧力変更导致燃料流量増加―――＞更换新的泵

燃焼扇的空气阀门关的过紧　―――＞打开空气阀门

空气进口堵塞　―――＞去除障碍物

（ＨＧ１２５ＮC的背面吸气口有薄塑料等异物粘上了）

［完全不点火］

一点也不点火时,一般断定是点火系统、或燃料系统异常／故障。

点火系统―――＞点火电极没有火花的发生音响、就是点火系统故障

电极没有ＡＣ电源供应。―――＞接线、或电路板故障

电极高压线从点火棒掉下了。―――＞重新插好

电极本体故障―――＞更换电极

理由＝异常电源,偶发故障

还有另外一些情形,点火电极放电能量变小,导致不能点火。

燃料系统―――＞油泵故障、喷嘴堵塞的二者选一

油泵没有振动动作―――＞电路板可能有故障

油泵有振动动作―――＞看喷嘴是否堵塞

发出空响　有振动动作―――＞燃料用完了,有空气混入（检查配管系统）燃料耗尽又加油后,应重复3次以上点火动作

喷嘴堵塞而完全不点火

燃料根本不出来（完全堵了、或者油泵故障）

燃料可以出来,但是微粒化喷雾走样,不能到达点火电极。（喷嘴开始堵了）―――＞全换新的喷嘴

［燃烧持续困难］

		燃料的连续供给困难而灭火,火炎不能检测出来,或根据燃烧控制装置的判断,燃料被阻挡,可以二者选一。
		燃料的连续供給发生困难时
		燃料配管路线有空气进入。
		燃料耗尽、以及加油后等待燃料复活时显著。
		松动一下油滤的螺丝
		油箱到油管的连接部分面接触不好

		燃烧控制装置有问题时

		火焰监视器的光量不足
		扇页或燃烧器的捆绑处有污垢,导致燃烧火焰的反射光不能抵达。―――＞清扫燃烧器内部（用气泵吹）

		火焰监视器的变脏
		火焰监视器的玻璃面有灰尘或碳末、不容易检测出光。―――＞清洁火焰监视器玻璃面（用干净的棉花擦拭）

		控制电路板故障
		火焰监视器的连接不良、电路板内部故障

		＜控制装置／火焰监视器故障判断方法＝适用ＫＢＥ５Ｓ，ＥＰ５Ｄ＞
		火焰监视器是否能够保持明亮状态的燃烧？
		1、火焰监视器表面有遮盖,妨碍光的入射。
		2、加热器开机按钮处于ｏｎ,启动工作。
		3、点火后, 把火焰监视器表面的盖去掉,让太阳光,蛍光灯的光进入。
		4、如果可以确认燃烧持续, 火焰监视器和电路板则正常。
		5、接着, 将火焰监视与火焰监视器座连接后发生灭火,则是因污垢导致的光量不足。
		（ＰＨ５　Ｄａｙｓｔａｒ、如果检测出火炎的飘移,则不可参照此方法）

［根据环境因素判断］

		温度的影响
		特别的低温情况下,燃料的动動粘度变高,影响喷嘴喷雾。
		＜低温＝动粘度上升导致喷嘴喷雾不良＞
		喷雾角度变窄。――＞有时无法到达点火电极。
		喷雾微粒子变大。――＞燃烧慢,火炎外伸。
		喷雾流量―――＞（不同的喷嘴有不同特性,但是一般而言是增加）

		燃料的影响
		与温度影响同样。　冬季燃料动粘度下降,夏季柴油应混合５０％的煤油。（５℃以下时推荐）

		因低温燃料出现分解、会明显堵塞油滤导致持续燃烧困难。　目测油滤滤芯,发现堵塞的话,就不容易在此环境里使用了。　应给燃料生温。

		海抜的影响
		海拔变高,气压下降,空气密度（１立方ｍ中的含氧量）会变低。
		燃烧扇的旋转因与电源频率相同,风扇所送风量不会有大的变化、结果就是空气不足（氧气不足）、出现火炎拉长、冒烟等现象。

		灰尘的影响
		分为影响燃烧扇、影响燃料两种影响。

		（燃烧扇的影响）
		燃烧扇的扇页有灰尘附着的话,即使扇的电机旋转,输送空气能力已经变低,结果还是空气不足。

		（燃料的影响）
		燃料进了灰尘,据颗粒大小,会发生燃料滤芯的变脏,油泵内部的异物堵塞,喷嘴堵塞,导致无法燃烧工作。
		特别是、鉄粉、镍粉因带磁性、附着在电磁泵的电磁阀上,会使电磁泵发生故障。

		（燃料不能喷雾）
		＜＜金属加工现场应注意砂轮的粉末进入＞＞

		用户的燃料保管状况、加油现场的灰尘影响。

		保管不善的燃料影响
		＊＊应当和小心粉尘一样来要求用户多加注意＊＊
		用大型油罐长期保存燃料,油罐底部会贮留不少水。
		加热器混进水后,就会发生中途灭火,油泵故障。

		＜进水的原因＞
		燃料油罐因为抽出了压力必须设置呼吸孔。燃料罐如果不加满,罐内必有空间。这个空间的空气温度跟不上外界温度变化,产生内外温度差,内部空气中含有的水蒸气就会浓缩,结露发生,混入燃料后,因比重大而沉到罐的底部。

		其他　限制使用的场所
		有氨气发生的场所――＞会加快放热盘的腐蚀